Łańcuch cz.I - Łańcuch - Codzienny serwis - Warsztat - Porady - Porady - bikeBoard

Gdybym musiał stać się komponentem rowerowym, chciałbym być kierownicą. Spokojna robota, bez stresu, czyściutko, spokojnie, dobra widoczność itp. Nienajgorzej mają też klamki hamulcowe, roboty dużo nie ma, jest raczej bezpieczna i generalnie poszanowanie ze strony użytkownika jest znaczne. Gdybym wierzył w reinkarnację rowerową (czy jakąkolwiek inną) twierdziłbym, że w zamian za złe uczynki grozi rowerowe piekło - stanie się łańcuchem. Łańcuch jest rozrywany, napinany, rozciągany, a w błocie dodatkowo ścierany przez jego drobiny i ziarenka piasku. Nie oliwiony prędko się zerwie lub rozciągnie, za co trafi do śmietnika, a to gorsze niż czyściec, bo stamtąd już nie wraca się do obiegu.
Są sposoby, żeby ulżyć mu w cierpieniach. Odpłaci za to szybką i skuteczną zmianą biegów oraz większą trwałością. A w kolejnym wcieleniu ma szanse zostać tylną przerzutką � pracy dużo i dość niebezpieczna, ale za to jaki prestiż!

Przede wszystkim czyszczenie

Przed czyszczeniem łańcucha należy koniecznie oczyścić z brudu, błota i resztek smaru koronki mechanizmu korbowego, rolki przerzutki i kasetę. Następnie należy poświęcić uwagę łańcuchowi. Najlepsza do tego celu jest specjalna "maszynka" do czyszczenia. Ruchome szczotki docierają do wszystkich zakamarków łańcucha i wymiatają stamtąd brud. Maszynki czyszczą łańcuch na mokro, stosując specjalny płyn zwany odtłuszczaczem (degreaser) można bardzo dokładnie wymyć brud i stary smar. Po odtłuszczeniu łańcuch wymaga jeszcze opłukania. Z maszynki trzeba usunąć zanieczyszczony odtłuszczacz i wlać zwykłej wody. Kolejnym etapem jest osuszenie, można wystawić rower na słońce, albo wytrzeć szmatą. Czyszczenie ręczne jest żmudne i mniej dokładne. Trzeba bowiem przetrzeć każde ogniwo z osobna, a łańcuch liczy ich ok. 114, zwykle więc tylko część łańcucha oczyszczana jest prawidłowa, "bo koledzy czekają". Do czyszczenia ręcznego najlepszy jest sprany bawełniany podkoszulek i twarda szczoteczka, np. do zębów.
Jeżeli nie masz maszynki do czyszczenia można zastosować jeszcze jeden sposób. Zdjęty z roweru łańcuch wrzucamy do plastikowej, zakręcanej butelki (najlepiej nadają się butelki typu PET po napojach), nalewamy do środka odtłuszczacza lub benzyny ekstrakcyjnej (żadnej innej), butelkę zakręcamy i potrząsamy nią przez kilka minut. Następnie wyciągamy łańcuch i wycieramy resztki odtłuszczacza szmatką. Tak wyczyszczony łańcuch bezwzględnie wymaga nasmarowania.

Kto smaruje ten jedzie Jazda w błocie i przejazdy przez wodę wymagają nieco hojniejszego dozowania olejów. Do jazdy w błocie najodpowiedniejsze są oleje o dużej gęstości, które nie dopuszczają do pracujących sworzni zanieczyszczeń i nie wypłukują się zbyt szybko. Do dozowania oleju najlepiej nadają się buteleczki z cienką rurką. Spraye mają zbyt duży rozrzut i pokrywają olejem wszystko dookoła, nie tylko łańcuch, ale np. obręcze (powierzchnie robocze hamulców!) czy tarcze hamulcowe itp.
Należy stosować specjalne preparaty do łańcuchów rowerowych i unikać uniwersalnych smarów do zamków, olejów do maszyn do szycia, odrdzewiaczy, preparatów typu WD 40.

Strict Standards: Only variables should be passed by reference in /home/bikeboard/domains/bikeboard.pl/public_html/smarty/plugins/function.x_paginator.php on line 35

Dodano: 2008-05-16

Autor: bikeBoard

Reklama